從中國高鐵的發(fā)展看安防企業(yè)的增長點
2018-06-23
近幾年，中國高鐵在世界舞臺上博得一席之地，并正在獲得越來越大的發(fā)展空間。2008年8月1日，京津城際鐵路的正式開通意味著中國大陸第一條時速達350公里的高速鐵路正式誕生。中國高鐵憑借速度快、價格低等優(yōu)勢，迅速得到了海外市場的青睞：2014年4月，委內(nèi)瑞拉迪阿鐵路開始鋪軌，這是中國在南美洲鋪設(shè)的高鐵"第一軌"；2014年7月，由中國承建的土耳其"安伊高鐵"正式通車；2016年1月，中國、印尼企業(yè)組建合資公司，開工建設(shè)印尼雅萬高鐵；2016年2月，中國提供融資并承建的伊朗高鐵項目開工；2016年9月，中美合建的美國西部快線高鐵項目開工；2016年底，中俄"莫斯科-喀山高鐵"項目設(shè)計將完工，并將于2017年動工。中國高鐵在國內(nèi)不斷延伸里程的同時，也在國外不斷贏得新的商機，中國高鐵未來十年海外市場規(guī)?？蛇_3萬億左右，有50多個國家希望獲得中國高鐵技術(shù)……
國家重視高鐵安全問題
中國高鐵高速發(fā)展的同時，也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于高鐵列車全程都處在高速運行狀態(tài)，因此一旦出了安全事故，勢必造成嚴重的后果，故高鐵的安全和質(zhì)量格外引人關(guān)注。
今年八月，國家鐵路局召開了高鐵安全質(zhì)量監(jiān)管交流座談會，會議提出要積極推進高鐵安全防護工程，加快完成數(shù)據(jù)庫建設(shè)。交通運輸部副部長、國家鐵路局局長陸東福強調(diào)："全力維護高鐵安全，是鐵路監(jiān)管部門必須擔當?shù)闹卮笳呜熑?，是行業(yè)安全監(jiān)管的重中之重，必須高度重視、常抓不懈，采取更有力的舉措，綜合施策、標本兼治，在進一步落實企業(yè)安全主體責任的同時，針對高鐵安全特點，積極探索加強安全監(jiān)管的新思路、新機制和有效手段。"近日，為進一步確保高鐵安全，國家鐵路局就推進高鐵安全防護工程研究提出了五個方面的具體實施意見。這是繼今年八月國家鐵路局召開高鐵安全質(zhì)量監(jiān)管交流座談會以來，國家鐵路局再次對高鐵安全工程提出指導性意見。國家連續(xù)兩個月對高鐵安全問題提出意見，可見國家對此予以高度重視。
保障高鐵安全的舉措
首先，國家鐵路局要加快建設(shè)高鐵安防數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫按照《鐵路安全管理條例》等的法律法規(guī)和鐵路安全質(zhì)量強制性標準的規(guī)定，從高鐵設(shè)施設(shè)備、高鐵沿線防護設(shè)施、防災監(jiān)測設(shè)備、應(yīng)急救援資源、安全監(jiān)督檢查及隱患整治等方面，對維護高鐵安全需要落實的防護措施、需要依法查處的違法行為等信息予以記錄。數(shù)據(jù)庫建成后，將有助于監(jiān)管部門和單位了解掌握高鐵基本情況及重要設(shè)備設(shè)施的變化情況、高鐵安全重大隱患排查整治情況、應(yīng)急救援資源配置和落實情況等共享信息資源。
其次，高鐵施工建設(shè)時應(yīng)注意安全問題。例如，在今年夏天的京沈鐵路客運專線建設(shè)現(xiàn)場，鐵路部門就通過信息化手段，實現(xiàn)高鐵建設(shè)全流程關(guān)鍵節(jié)點的實時管理監(jiān)控。"有了這個信息化管理系統(tǒng)的支撐，高鐵項目就不可能出現(xiàn)'豆腐渣'工程，每一個建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從施工過程到檢測、驗收都有記錄監(jiān)控，可追根溯源，質(zhì)量有了保障。"
另外，在對高鐵項目進行設(shè)計的時候，應(yīng)該注意打造一個實效卓越的安防系統(tǒng)。首先，在車站應(yīng)配備X光安檢機、安檢門、手持金屬探測器等高標準的出入口安檢設(shè)備，其中的任何一種安檢設(shè)備發(fā)出警報，工作人員都可以對可疑人員及攜帶的物品進行排查，以提高列車運行安全系數(shù)。在進站過程中要切實做到"人證統(tǒng)一"，必要時候也可以啟用如同"杭州G20"規(guī)制的人臉識別系統(tǒng)，保證鐵路部門安全過濾每一位進站旅客的身份；在鐵路沿線也應(yīng)該有電子圍欄、道路監(jiān)測、電子故障處理系統(tǒng)等。針對車廂內(nèi)的安防，應(yīng)配備滅火器、安全錘、監(jiān)控攝像等，一旦車上有火情等異常情況，車內(nèi)人員可以通過滅火器與安全錘進行自救，安保人員則能通過監(jiān)控視頻了解事故現(xiàn)場的情況，迅速制定出切實可行的解決方案。最后，高鐵的車內(nèi)電子系統(tǒng)也是必不可少的，例如煙霧檢測報警、列車超速報警、軸承過熱報警、地震制動報警等。
高鐵領(lǐng)域是安防企業(yè)的增長點
隨著中國交通行業(yè)的不斷發(fā)展、軌道運輸進程的不斷推進，交通領(lǐng)域的安防投資也越來越多，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)值從2010年的1310億歐元增長到2012年的1430億歐元、2013年的1620億歐元，預計到2018年，全球軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)值將突破1900億歐元。隨著技術(shù)的發(fā)展和高鐵安全防范的需求不斷增加，高鐵興建得越多，安防系統(tǒng)的投資就會越大，這無疑將為安防行業(yè)帶來巨大的商機。據(jù)統(tǒng)計，2009年中國軌道交通市場安防產(chǎn)品中，視頻監(jiān)控占比重最大，達4.02億元，其次是門禁及出入口控制，達1.04億元，其他部分包括危險品檢測及實體防護等安防產(chǎn)品。2009年是中國高鐵剛剛起步的年頭，那時的軌道交通主要是普通火車和城市軌道交通，而今，高鐵為中國各地民眾帶來更多交通便利的同時，也在不斷滲入國外的高鐵行業(yè)，在更多領(lǐng)域開疆擴土。這將有力地帶動軌道交通的安防市場。
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